Al enige tijd geleden heb ik een bericht geplaatst over het verwijderen van de eindschakelaars in de gebruikte wisselaandrijving. De afgelopen tijd had ik toch regelmatig problemen met wisselaandrijvingen die niet goed schakelden.
Als dat te vaak gebeurd, dan wordt je het een beetje zat. 
Vooral in het schaduwstation moeten alle wissels voor 100% betrouwbaar werken anders kan er flinke ravage ontstaan met mogelijks schade aan het materieel. Dus tijd voor een rigoureuze stap. Alle Märklin wisselaandrijvingen worden vervangen door servo’s.
De Märklin wisselaandrijvingen
Via eBay in HongKong een aantal servo’s besteld.
Servo's
De servo’s worden op de bodemplaat van de wissel gemonteerd.
Wissels met servo
Er moeten dus gaten in de treintafel gemaakt worden op de plaatsen waar de wissels liggen.
Gaten voor de servo's
Als de wissels teruggeplaatst zijn kan het aansluiten en afregelen beginnen.
Afregelen servo op ESU SwitchPilot servo
Het is nog niet klaar, dus komt er nog een deel 2. 
zondag, 12 februari 2012 om 6:59 pm
ergens vind ik het een schande dat de marklin wisselmotoren zo onbetrouwbaar zijn dat dit nodig is. Bij mijn m-rails is dit niet nodig, maar ook niet mogelijk.
zaterdag, 18 februari 2012 om 3:26 pm
ik heb ook zoveel problemen met de aandrijvingen ik dacht dat het mijn centrale station was ik ben ook niet tevreden de m wisselaandrijving was ook beter
maandag, 19 maart 2012 om 9:10 pm
Is een hele klus René om al die wissels om te bouwen en goed af te regelen. Inmiddels heb ik dezelfde negatieve ervaring met de Märklin wisselaandrijvingen, maar dan voor K-rail. Ik snap niet dat men zulk ondeugdelijk materiaal over zo’n lange tijd heeft durven verkopen.