Ter gelegenheid van het 125 jarig bestaan heeft Märklin de set “Würtembergischer Güterzug” uitgebracht (artikelnummer 2857). Een groen/zwarte T5 (BR 75) van de K.W.St.E. (Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen) met 5 goederenwagens.
Ter gelegenheid van het 125 jarig bestaan heeft Märklin de set “Würtembergischer Güterzug” uitgebracht (artikelnummer 2857). Een groen/zwarte T5 (BR 75) van de K.W.St.E. (Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen) met 5 goederenwagens.
Een oplettende lezer zal wellicht gemerkt hebben dat ik toch wel iets met dit type diesellocomotief heb.
In de rode uitvoering heb ik haar al in twee uitvoeringen, maar deze kleurstelling stond ook hoog op mijn verlanglijstje.
Deze dame moet nodig eens voorgesteld worden. De BR24, ook wel het “Steppenpaard” genoemd. Van deze multifunctionele stoomlocomotief zijn er tussen 1926 en 1938 totaal 95 exemplaren gebouwd. Deze locomotieven werden voornamelijk op zijlijnen ingezet voor personenvervoer. Langzamerhand werden deze diensten overgenomen door de welbekende Railbus en in 1966 is de laatste BR24 uit dienst genomen.
In de reeks over mijn rijdend materieel is nu de V100 aan de beurt.
De V100 is door de DB gebouwd tussen 1958 en 1966. In 1968 werd de V100 omgenummerd naar BR212 (BR = BauReihe)
Om het mooie weer te combineren met onze prachtige hobby, heb ik een aantal foto’s gemaakt in de tuin.
V100 |
Schienenbus |
BR41 |
E41 |
Köf II |
V80 |
V100 |
Station |
Brouwerij |
Het derde deel van de voorstelronde gaat over de V80, later omgenummerd naar BR280.
De V80 serie werd gebouwd in 1952 en er zijn maar 10 stuks van gemaakt. Technisch gezien is de V80 een halve V200.
De tweede locomotief in de voorstelronde is de BR86.
Dit is de eerste Märklin locomotief die ik gekocht heb.
Er zijn al veel onderwerpen de revue gepasseerd, maar aan het rijdend materieel is nog niet zoveel aandacht besteed.
Hoogste tijd voor een voorstelronde.
De eerste locomotief die aan de beurt komt is de V200.1 of de BR221.