Als afsluiting van de serie over het schakelpaneel is hier het laatste deel met de schema’s van de schakelingen en de gebruikte onderdelen.
Alle onderdelen die ik gebruikt heb komen bij de firma Conrad vandaan.
Als afsluiting van de serie over het schakelpaneel is hier het laatste deel met de schema’s van de schakelingen en de gebruikte onderdelen.
Alle onderdelen die ik gebruikt heb komen bij de firma Conrad vandaan.
De laatste keer dat ik wat over het schakelpaneel heb geschreven is alweer meer dan een jaar geleden. ![]()
Hoogste tijd voor een update dus.
Deze statige dame, de BR 41, kwam vandaag binnen met klachten over haar rijgedrag. Ze klaagde erover dat ze nogal slecht reed en dat ze pas op gang kwam als de knop half open was gedraaid.
Het laatste berichtje is alweer een tijdje terug. Vanwege mijn studie en gitaarlessen heb ik helaas weinig tijd om aan mijn modelbaan te werken.
In de schaarse uurtjes die ik wel kon besteden ben ik verder gegaan met het schakelpaneel. Het is nu bijna klaar…
In één van mijn eerdere berichten heb ik al aangegeven dat ik een analoog schakelpaneel wil maken. Dit kun je natuurlijk doen door één of meerdere Märklin schakelbord(en) (72720) te kopen of door zelf iets te maken. Ik heb voor het laatste gekozen.
Alleen het neerleggen van rails is niet voldoende om met je treinen te kunnen rijden. Op verschillende punten zal je spanning op je baan moeten aanbrengen. Maar waarschijnlijk heb je ook een aantal wissels die elektrisch bedient kunnen worden. Dit betekent dat er behoorlijk wat bedrading aangebracht moet worden.